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鉛酸蓄電池充電需要注意到哪些

發(fā)布時間:2021-06-21來源:本站點(diǎn)擊:111

重慶蓄電池充電前查看是否無缺無損,接線是否無缺,并翻開氣蓋。不要拔出電池上的注液蓋,充電前或充電時不要加液,電池鄰近禁止吸煙,禁止發(fā)生火花或明火,充電時電池不能同時放電。

1、蓄電池充電前查看是否無缺無損,接線是否無缺,并翻開氣蓋。不要拔出電池上的注液蓋,充電前或充電時不要加液,電池鄰近禁止吸煙,禁止發(fā)生火花或明火,充電時電池不能同時放電,任何時刻電池上不要放置金屬工具,以防短路。充電時不要修補(bǔ)蓄電池,充電時電解液溫度應(yīng)低于45℃.

2、如果是新蓄電池,將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池,注入量以高于保護(hù)板10~20毫米為妥,靜止4-6小時,液溫降至35℃以下方可開始充電。所指電解液比重均指30℃而言,不同溫度時應(yīng)按下列公式換算:D30℃=Dt+0.0007(t-30℃)

3、充電過程中電解液溫度不宜超過45℃,否則應(yīng)采取減小充電電流,或人工降溫或暫停充電等辦法。

4、蓄電池充足電時,電壓和電解液比重在2~3小時內(nèi)基本不上升,并冒出大量氣泡,電解液比重達(dá)1.28以上,單格電壓達(dá)2.4V以上。

5、蓄電池使用時當(dāng)單格電壓下降至1.7V,電壓表電壓41V(行駛加載),電解比重下降至1.10時應(yīng)及時進(jìn)行充電。

6、蓄電池充電終期時,用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸,調(diào)整電解液比重為1.28,并堅持足夠的液面高度。蓄電池充電始末應(yīng)作電壓電解液比重記載。記載將有助于蓄電池的維護(hù)和保障剖析。

7、蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋,擦凈外濺電解液,堅持接頭清潔干燥,并涂上凡士林。蓄電池沖刷有必要吊離車外進(jìn)行。

8、蓄電池充電環(huán)境有必要通風(fēng)杰出。特別隨車充電四周須強(qiáng)行排風(fēng)。電池充電間通風(fēng)設(shè)備有必要杰出,溫度不高于40℃。

9、蓄電池的初充電、正常充電數(shù)據(jù)應(yīng)按生產(chǎn)廠供給的說明書操作。

注:建議配主動充電機(jī),充電程序?qū)⒅鲃訉π铍姵剡M(jìn)行充電,不會發(fā)生過充電及欠充電現(xiàn)象。

鉛酸蓄電池對作業(yè)是至關(guān)重要的,因?yàn)樗麄儠r刻讓電池的庫存保持足夠。蓄電池數(shù)量的多少都會對的性能和作業(yè)生產(chǎn)率產(chǎn)生影響。

這些提示將協(xié)助您確認(rèn)并保持所需的鉛酸蓄電池的正確數(shù)量。

1、進(jìn)步利用率和功率

合理安排不只能夠協(xié)助進(jìn)步利用率和功率,還能夠協(xié)助您確認(rèn)所需的電池數(shù)量。好的辦法之一是經(jīng)過監(jiān)測設(shè)備或電力研討來監(jiān)測MPGe(每加侖當(dāng)量英里)。這樣做能夠讓你比較每班或每天車隊的行進(jìn)路程數(shù),以協(xié)助確認(rèn)所需電池的抱負(fù)數(shù)量。進(jìn)行的每一次正確的調(diào)整都應(yīng)該包括電池的利用率信息。

2、樹立電池辦理體系

樹立一個能夠讓您辦理電池的運(yùn)用、充電和庫存的體系是辦理的要害。施行先進(jìn)先出(FIFO)輪換制將協(xié)助您樹立電池充電流程,防止頻繁地更換電池。

辦理方式?jīng)]有什么限制,可所以簡略的登錄表,也可所以雜亂的電池辦理體系。重要的是無論你挑選哪種策略,都要嚴(yán)厲按照辦理制度履行。

3、讓數(shù)據(jù)指導(dǎo)決策

一個好的車隊辦理體系能夠協(xié)助你發(fā)現(xiàn)車隊更多的豐厚數(shù)據(jù)。拆解這些數(shù)據(jù)能夠協(xié)助您進(jìn)一步地了解車隊的利用率,這對于確認(rèn)您的車隊規(guī)劃和了解電池的實(shí)踐運(yùn)用情況是十分有價值的。這些體系數(shù)據(jù)在辨認(rèn)趨勢方面也十分有用,它能夠協(xié)助您跟著需求的改變及時辦理電池庫存。

4、把握電池的健康情況

評價的電池健康情況不只僅是每天查看電池容量,還需要經(jīng)過車隊辦理體系遠(yuǎn)程監(jiān)控電池的健康情況,主動保護(hù)辦理并為更換電池做好預(yù)算準(zhǔn)備。即便您挑選不施行監(jiān)測技能,您也應(yīng)該經(jīng)過年度的測試記載每個電池的情況和容量水平。

5、關(guān)于電池的充電器

您的電池和車隊辦理體系提供的數(shù)據(jù)將有助于了解車隊所需的總充電器數(shù)量。該數(shù)量還取決于您運(yùn)用的充電器類型。

6、不要停止管控您的車隊

一旦您決議了適合您的運(yùn)營的電池數(shù)量,那么確保能夠滿意您車隊的電力需求是十分重要的。跟著運(yùn)營和車隊的改變,關(guān)于的電池辦理工作也將發(fā)生改變。所以您需要對電池的狀態(tài)進(jìn)行定期審查,這能使您更好地辦理資源,并就必要的電池數(shù)量做出決議。

電動電池在運(yùn)用中,偶然會呈現(xiàn)發(fā)燙的現(xiàn)象。這是一種不良的現(xiàn)象,假如你發(fā)現(xiàn)了,那就一定要引起重視。

假如發(fā)現(xiàn)電動電池發(fā)燙的話,能夠按照以下方法來處理:

1.要經(jīng)常用手感受一下電動電池的溫度,電動的鉛酸蓄電池在充電或放電時,本身的溫度不要超越35攝氏度。即用手摸電動的蓄電池外殼,能感遭到溫度,就說明超越35度了。

2.電動電池的溫度超越35攝氏度,會導(dǎo)致電動極板的氧化物簡單脫落,縮短電動電瓶的壽命,或電動破壞。

3.導(dǎo)致電動電池的鉛酸蓄電池高溫的原因主要有:

a.電動電池持續(xù)的大電流放電,形成電動蓄電池溫度高。之后在運(yùn)用電動時縮短大電流放電時刻,多加注意即可。

b.電動蓄電池極板老化,使電動蓄電池的內(nèi)阻增大,內(nèi)阻在運(yùn)用過程中發(fā)生很多的熱量,形成電動蓄電池高溫。這種狀況下有潛在的安全隱患,一定要及時替換電動的蓄電池。