JD足球反波胆APP下载

動態(tài)資訊

<<返回上一頁

蓄電池瀕臨失效模式自放電的預(yù)防措施

發(fā)布時間:2021-08-20來源:本站點擊:105

重慶蓄電池自放電的預(yù)防措施

1.加強保護,堅持電池上蓋清潔。

2.確保電解液的高純度。制造電解液和加入蒸餾水時,應(yīng)嚴(yán)厲避免雜質(zhì)進入。

3.蓄電池在儲存過程中應(yīng)常常充電,以堅持電解液密度均勻,避免液位下降。

4.沖洗電池外部時,應(yīng)避免污水從加注口蓋或通氣孔進入電池。

5.隔板和極板損壞時應(yīng)及時修理或更換。

6.更換電解液時,務(wù)必整理電池中的殘留液體。

鉛酸免保護蓄電池的五種瀕臨失效模式的體現(xiàn)

1.電池外部存在接地或短路。當(dāng)蓄電池的引出線與機體接地時,或許蓄電池外殼上有扳手、鐵絲等導(dǎo)體銜接正負(fù)電極時,會發(fā)生嚴(yán)重的自放電,電能會敏捷放電。此外,當(dāng)電池外殼和頂蓋上有溢出的電解液時,正極和負(fù)極端子也能夠銜接放電。

2.存儲電極隔板被腐蝕、穿孔或損壞,或許正極和負(fù)極板下堆積過多。此刻,正極板和負(fù)極板直接銜接并短路,導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部自放電。

3.電解液不純、含有雜質(zhì)或不是純凈水。此刻,電解液中的雜質(zhì)跟著電解液的活動附著在極板上。雜質(zhì)之間會構(gòu)成一定的電位差,雜質(zhì)會在電池內(nèi)部構(gòu)成許多有自己途徑的小電池,使電池常常處于短路狀態(tài)。測試標(biāo)明,假如電解液含鐵1%,電池將在充滿電后24小時內(nèi)完全開釋電能。

4.電池板自身的質(zhì)量不好,含有更多的雜質(zhì),許多微型電池會構(gòu)成放電。

5.假如蓄電池儲存時刻過長,電解液中的水和硫酸會因比重不同而分層,使電解液的密度上下大,構(gòu)成電位差并自行放電。

閥控式鉛酸蓄電池原理與電解液效果說明

(1)閥控式鉛酸電池組成(見圖1)

(2)閥控式鉛酸電池充放電原理

蓄電池采用陰極吸收的電化學(xué)原理,其化學(xué)反應(yīng)如下:

放電時,正極板中的二氧化鉛和負(fù)極板中的海綿狀鉛與電解液中的硫酸反應(yīng),生成硫酸鉛和水,跟著反應(yīng)的進行,硫酸的濃度逐漸下降,端子電壓逐漸下降,相反,充電時硫酸鉛變?yōu)槎趸U和海綿狀鉛,硫酸的濃度也逐漸上升,端子電壓也上升。

①智能化充電操控:經(jīng)過對電池充電的智能化操控,在滿容量情況下,能夠斷開充電回路,然后避免電池過充電,以削減電池板柵腐蝕和失水等副反應(yīng),進一步推遲電池自身的老化,從本質(zhì)上使電池處于最優(yōu)的健康狀況,使其在整個生命周期中充分發(fā)揮原有的功能,然后保證系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn);

②高溫保護:在高溫的情況下,能夠關(guān)閉系統(tǒng)充電回路,同時大幅下降電池在高溫下的劣化速度,提高電池的耐高溫功能,同時避免電池的熱失控

③放電的無縫保證:智能化充電操控和高溫保護措施所涉及的電池回路操控,僅限于充電回路,而對于放電回路來說,則需要始終保持導(dǎo)通,然后保證電池的無縫放電,能夠以0ms的距離切換到放電狀況;

④智能運送輔導(dǎo):電池管理系統(tǒng)擁有完善的專業(yè)庫房,對每個電池報警的相關(guān)參數(shù)和狀況進行綜合剖析,逐漸判別毛病原因,輸出可用于保護的輔導(dǎo)和主張,使運送業(yè)務(wù)成為可能。 這既能夠提高運送功率,又能夠削減保護作業(yè)所需的人力物資

⑤日常主動巡檢:依據(jù)運維管理制度和流程,能夠依據(jù)用戶設(shè)置的規(guī)矩,對蓄電池設(shè)備進行主動巡檢,并生成巡檢陳述,提高巡檢功率,下降人工巡檢的錯誤率。

鉛酸蓄電池四種接近失效形式的性能

失水、負(fù)極板硫化、正極板腐蝕和熱失控的直接影響導(dǎo)致電池容量下降和內(nèi)阻增大,這是電池內(nèi)阻增大的主要原因。

以下是免維護電池日常運行中經(jīng)常遇到的一些狀況,了解它們能夠更好地運行。

1.在封閉附加電器的狀況下,在不同的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下丈量蓄電池兩極之間的電壓,該電壓應(yīng)在13.8-14.5伏之間,假如低于13.8伏,則充電系統(tǒng)的輸出容量缺乏,假如高于14.4伏,則調(diào)壓器失控,需要查看詳細(xì)的毛病原因。

2.封閉一切電器,斷開電池電纜,在電纜夾和電極之間銜接電流表,并丈量泄漏電流。拆除石英鐘和每個操控單元的正常功耗。假如泄漏電流太大,能夠順次將安全設(shè)備放在一邊,觀察泄漏電流是否減小。

3.假如電眼的色彩為綠色,但啟動器速度較低,則有必要使用電池檢測器查看電池放電電壓。當(dāng)丈量過程中電壓高于10V時,充電后能夠正常使用。當(dāng)電壓低于10V時,充電后或許仍有功率損耗。應(yīng)該更換新的蓄電池。